Előre tudható volt, hogy a felfrissített „hármas” Octaviából is gyorsan elkészülnek majd az ismert derivátumok. Ez idén tavasszal meg is történt: piacra került az RS sport-, illetve a Scout terepes verzió. Közülük elsőként a „Cserkésszel” nyílt alkalmunk közelebbről megismerkedni; csúcskivitelben, tehát a legerősebb motorral kaptuk meg tesztelésre. Alaktan Az autón még ma is az újdonság […]
Škoda Octavia Scout 2.0 TDI 135 kW: Először 4 fényszóróval…
↧
↧
Mercedes-Benz GLA 220d 4MATIC: Új köntösben a legkisebb csillagos crossover
A Mercedes-modellek G betűje mögött a „geländewagen” megjelölés rejtőzik. Magyarán: ezek azok az autók, amelyeknek több-kevesebb közük van a terephez. A gyökérmodell közülük – egyben a valóban telivér off-road – vitathatatlanul az ikonikus G-osztály, a „német Hummer.” A többi pedig – különböző méretű szabadidő-autó vagy crossover, amelyek nemrég még kissé kaotikus nevezéktanát mostanra német pedantériával […]
↧
Peugeot 301 1.6 BlueHDi Allure: Ráncfelvarrás és erőinjekció
Nincs és soha nem is lesz a világon olyan autógyártó, amely beismerné: valamelyik termékéhez egy másik márka modellje adta az éceszt. Ilyesmi még olyan, abszolút nyilvánvaló párhuzam esetében sem hangozhat el nyíltan, mint a BMW X6/Mercedes GLE kupé esete. Ugyanígy a PSA konszernnél sem fogja senki lapáton kimondani, hogy úgynevezett népautóikat – Citroën C-Elysée, Peugeot […]
↧
Škoda Octavia RS: Egyre erősebb!
Az Octavia sportverziója a cseh autógyártás egyik ékköve. Az első generáció 2000. évi frissítésekor jelent meg a piacon, akkor 180 lóerős benzinmotorral. Aztán jött a kombi, a dízelmotor és a folyamatosan erősödő benzinesek; az utóbbiak ma már 245 lóerőnél tartanak… Mi sem volt természetesebb, mint hogy a legújabban frissített, „négylámpás” verzióból is készült sportos kivitel; […]
↧
Suzuki Swift GLX 1.2 SHVS 4×4: Ennyit senki nem ad ebben a kategóriában
Már hivatalos bemutatása előtt tudni lehetett, hogy az új generációs Swift sem méretben, sem formában nem igazán különbözik majd az elődtől. Ez olyannyira beigazolódott, hogy az autó még rövidebb is lett (bár csak egy centivel), és az alapformái is maradtak. Hogy mégis miben változott, arról – az új család legrangosabb képviselőjének egyhetes tesztje után – […]
↧
↧
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T Tekna+: Effektív megújulás!
A japán márka leírhatatlan, de annál könnyebben kimondható nevű crossovere kétségtelenül a kategória egyik etalonja. Lehet, hogy maguk a nissanosok sem tudják, miért, de nem is ez a lényeg. Hanem az, hogy a Qashqaiból, tízéves fennállása alatt összesen 2 és fél millió darabot adtak el a világon; félelmetes szám, ha a kínálat gazdagságát nézzük… Szerencsére […]
↧
Nissan X-Trail 2.0 dCi 177 4×4-i Tekna: Folytatódhat a sikerszéria!
A világ egyik legnépszerűbb kompakt szabadidő-autója jelenleg a 3 és feledik generációnál tart. Ez a fura szám úgy jön össze, hogy a 2013-ban bemutatott 3. nemzedék 4 év után immár a második frissítésen esett át, és a kettő együtt okvetlen felért egy fél generációváltással… Mi természetesen a legutolsó verziót teszteltük, a legerősebb motor/kézi váltó/leggazdagabb szereltség […]
↧
BMW 220i Cabrio: Ékszerdoboz
A bajor gyártó 2-es sorozata bántó kontrasztot alkotó alcsaládokból áll: a vagány, sportos fazonú kupéból és kabrióból, illetve az Active és Gran Tourer nevű, jámbor küllemű egyterűekből. Még egymás mellé állítani is bűn lenne őket. Így aztán természetesen nagy volt az örömünk, amikor megtudtuk: a tesztre felajánlott „kettes” Bömbi a 220-as benzines kabrió lesz majd. […]
↧
Peugeot 308 1.6 BlueHDi Allure: Automatával jobb!
A 2014-es Év autója egy radikális generációváltást követően született meg. Újdonságának ez az ereje, plusz a joggal bezsebelt büszke cím bő három évig nem tett szükségessé semmi beavatkozást. 2017-ben azonban már eljött a frissítés ideje, amely nem tűzijáték és nem dizájnőri forradalom jegyében valósult meg, hanem „csupán” még elegánsabbá tette az autót. A felfrissített Peugeot […]
↧
↧
Renault Koleos 2.0 dCi 4×4 INTENS: Sikeres reinkarnáció
Vajon gondolta volna valaki úgy 10 évvel ezelőtt, hogy a Renault egyszer a szabadidő-autók/crossoverek egyik vezető gyártója lesz? Nos, mára tényleg ez a helyzet, hiszen vegyük sorra: Captur, Kadjar, Koleos, Espace… Ja, és melléjük még egy kőkemény pick-up, az Alaskan. Ebben a gazdag kínálatban egyetlen olyan modell van, amelynek a neve már ismerősen csenghet, ez […]
↧
Renault GrandCoupé 1.5 dCi LIMITED: Kupé, amely szedán…
Tisztázzuk a legelején: a Fluence utódjáról van szó. Pontosítsunk egy picit: a Mégane új négyajtós változatáról, amely most már tényleg a Mégane nevet viseli. Plusz egy utónevet – GrandCoupé –, ami egy picit érthetetlen. Mert akkor most kupé, vagy böcsületes négyajtós, háromosztatú szedán? Nos, koncepcióban vitathatatlanul az utóbbi, a kupé titulust pedig azért bocsássuk meg […]
↧
Hyundai i30 1.4 T-GDI kombi: Még komolyabb konkurenssé vált
A koreai gyár kompakt autója 10 éve van a piacon, és pedáns matematikával, ötévenként váltott generációt. Ami azt jelenti, hogy az idén év elején már a 3. nemzedéke mutatkozott be, kezdettől fogva kombi karosszériával is. Az ötajtós verziót már korábban teszteltük, most – ugyanazzal a motorral, és szintén Family szereltségben – a kombi került sorra. […]
↧
Kia Sportage 1.7 CRDi A7 DCT GT-Line: Mutatós, komfortos és takarékos
Ha egy autó 25 éve van a piacon, és jelenleg a 4. generációnál tart, az már vitathatatlanul sikersztori. Pláne, ha ezt nemcsak az életkor, hanem az eladási statisztikák is bizonyítják. Mert a Kia Sportage – nagyszerűen eltalált nevének is köszönhetően – nemcsak negyedszázados jubileumát ünnepelte nemrég, hanem Európa-szerte viszik is, mint a cukrot. Mi ezúttal […]
↧
↧
Kia Stonic 1.4 Platinum: Minimum a formájával nyerő!
A dél-koreai márka már akkor elkezdett szabadidő-autókat gyártani, amikor ez a hangzatos címke még hírből sem létezett. A Sportage 1993-ban mutatkozott be, a Sorento 2002-ben. S miután – bő egy évtized elteltével – ilyen típusú autók a kisaranyos-kategóriában is megjelentek, hát ők is összeütöttek egyet. Nem volt nehéz dolguk: csupán a Rio nevű sikermodelljüket kellett […]
↧
Renault Captur 1.2 TCe X-MODE: Ráncfelvarrás és műszaki frissítés után
Ez az autó vagy 4 éve, abszolút újdonságként már járt nálunk, és akkor úgy forogtak a fejek utána, mint a napraforgó. Egyrészt azért, mert vitathatatlanul a legattraktívabb képviselőként robbant be az ún. városi crossoverek mezőnyébe, másrészt azért, mert kivételesen szép kombinációban (narancssárga karosszéria/elefántcsont színű tető) tesztelhettük. Ez a mostani nem annyira ütős színösszeállítás, viszont – […]
↧
BMW 220d Coupé: A spórolástól a száguldozásig
A 2-es szériaszámra most már nagyon oda kell figyelni a bajor márka termékeinél, mert két családot is jelenthet. Az egyik a minivan-família, vagyis a minden idők legunalmasabb fazonú béemvéinek kikiáltott Active és Gran Tourer, a másik pedig – ellenpontozásként – a pengés kupé, illetve kabrió. Abban a szerencsében volt részem, hogy egymás után tesztelhettem e […]
↧
Mazda CX-3 2.0i Revolution: Ideálisra belőtt formák
Mi lesz a Mazda2-esből, ha kicsit felfújjuk, megemeljük és körbeműanyagozzuk? A válasz: a jelenlegi autófajták legnépszerűbbike, egy formás crossover. Már csak nevet kell neki adni, ami esetünkben igen egyszerű: CX-3, mivel egyértelműen a már meglévő Mazda CX-5 kisöccse született meg a kezünk alatt. Nos, a nagytestvér után 2 héttel most az öcsköst is megkaptuk tesztelésre, […]
↧
↧
Várják a száguldás szerelmeseit
Akit egyszer megcsap a benzingőz, az egy életre az autózás szerelmesévé válik. A Veterán Sportautók Baráti Körét (Priatelia športových veteránov) egykori autóversenyzők és a régi autók iránt érdeklődők alapították néhány évvel ezelőtt. A cél nem volt más, minthogy a garázsokban árválkodó, porosodó, egykor szebb napokat látott versenyautókkal ismét kimerészkedjenek a versenypályákra. Évente több olyan rendezvényük is […]
↧
Mazda6 Wagon 2.2 Skyactiv-D: Hosszútávfutó
Ennek a modellcsaládnak az aktuális generációja 6 éve van a piacon, ám azóta természetesen frissült. Méghozzá kétszer is; ám mivel a második ráncfelvarrt verzió még nincs piacon, a korábbiból kaptunk egy példányt tesztelésre. Jelesül az erősebb dízelmotoros, hatfokozatú automata váltós, csúcsszerelt kombi változatot. Alaktan Ez a facelift nem hozott akkora változásokat, mint a már említett […]
↧
Hyundai IONIQ Electric: A jövő autóinak egyike
Maga az IONIQ már csak azért is a Hyundai leguniverzálisabb modellje, mert 3 verzióban gyártják. Az egyik a standard hibrid, a másik ennek konnektorból is tölthető változata, a harmadig pedig a teljes egészében elektromos, zéró emissziós változat. Közérthetően: a „villanyautó”. Ezt a verziót kaptam tesztelésre a közelmúltban – és kellemes élmények egész sorával gazdagodva vittem […]
↧
More Pages to Explore .....
